2022年最新ロードバイクから選ぶ【憧れハイスペックモデル】80万～150万円！

自転車ブログ「つむりの悠々自適ライフ」管理人の神楽坂つむりさんに、2022年モデルの中から【憧れハイスペック】なモデルを紹介してもらいましょう。

“いつかは◯◯” にピッタリな上級グレード車。スペックにも見た目にも、そして価格にも目が眩んでしまいそう！？

これぞハイエンドモデル！ 80万円は下回りません！

各ブランドがこだわりぬいて送り出すハイスペックモデル、そこはもう「100万円前後」とくくっても差し支えない価格帯へ突入します。

ディスクブレーキはもちろん、電動変速は当たり前、ホイールやハンドルまで手を抜かない本気のバイクを、つむりさんの解説とともにチェックしていきましょう。

CANNONDALE｜SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2

キャノンデールが自信を持って世に送り出すトップモデル「SuperSix EVO」の最新モデルです。「SuperSix EVO」はトータルバランスに優れたオールラウンドレーサーと位置付けられており、科学的な分析に基づいて設計（CFD解析）されたフレームはエアロ性能、重量、剛性や乗り心地と言った走行性能に関する全ての面が磨き上げられています。

もちろんコンポーネント、ハンドル、サドル、ホイールセットと言った隅々まで一切妥協することなくアセンブルされた、まさにドリームバイク。特にキャノンデール独自の高いエアロ性能と剛性を誇るKNØTステム＆SAVEハンドルバーとホイールセットはプロ選手からも信頼性も高く、トータル設計をすることで性能を最大限発揮することに成功しています。

シンプルながらも存在感のあるバイクで、所有欲も最大限満たしてくれる至極の一台です。

LINK:SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 | CANNONDALE

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BMC｜Roadmachine X ONE

近年では一台でマルチな使い方ができるオールロード（グラベルロード）が増えてきましたが、一般的にはエントリーモデルやミドルグレードに留まることがほとんどでした。が、こちらのBMC Roadmachine X ONEはオールロードというジャンルでありながらも、スペックを突き詰めて底上げされたオールロード界のフラッグシップ！

フレームやフォークも純粋なレース性能の追求だけではなく、乗り心地の向上や、タイヤクリアランスの向上を念頭に設計開発され、従来のRoadmachineシリーズとは異なる新たなジオメトリとなりました。

WTB Expanseの32Cタイヤを装備し、コンポーネントはトラブルフリーを目指してSRAM FORCE eTap AXSの1xモデルを採用。信頼性の高いパーツで構成されており、アドベンチャーライドからロングライド、ツーリング、さらには日常使いまで活躍するまさにオールマイティーなロードバイクです。

LINK:Roadmachine X ONE | BMC

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