シマノが新型ディスクブレーキローターを発表：ICE TECHNOLOGIES FREEZA構造採用

SHIMANOは、より静かで安定した制動力を求めるライダーの声に応え、ICE TECHNOLOGIES FREEZA構造を採用した新型ディスクブレーキローターRT-CL900とRT-CL800（140mmと160mmをラインナップ）を発表した。新型ローターは、より堅牢な合金製キャリアとアーム形状により、急な下り坂での熱変形を大幅に低減し、熱に対しより制御ができるようになった。その結果、ロードバイクやグラベルライディングにおいて、より楽しく、より静かなブレーキ体験が可能になっている。

曲がりくねった長い下り坂や砂利道の急な下り坂で急ブレーキをかけると、ブレーキローターからシュッシュッと音がすることがよくある。この音は、熱の蓄積によってローターの形状がわずかに変形したり、オフセットしたりして、ローターがブレーキパッドに接触したために発生するものだ。下り坂を下りきり、ブレーキをかけ続けることがなくなると、ローターが冷えて元の形状に戻り、その音は消える。
今回、SHIMANOのRT-CL900とRT-CL800のローターは、より強固な合金製キャリアと最適なアーム形状により、ハードブレーキ時のローターの熱変形を抑制している。ローター全体の形状を維持することで、より安定した制動と静粛性を実現し、ライダーは路面や下り坂に集中することができるようになった。

RT-CL900

• ICE TECHNOLOGIES FREEZA
• Heat dissipation paint
• CENTER LOCK 
• 140mm and 160mm 
• 価格 \9,313～\9,463（税込み）

RT-CL800

• ICE TECHNOLOGIES FREEZA
• CENTER LOCK 
• 140mm and 160mm 
• 価格 \6,600～\6,750（税込み）

Proprietary 3-Layer Construction

アイステクノロジーとフリーザディスクブレーキローター構造を組み合わせることですばやく放熱されるので、過酷な条件下で制動性能が安定し、パッド寿命が延び、ブレーキの減衰やノイズが軽減される。

• 温度が140°C低下（ステンレススチール ディスクブレーキローターとの比較）

• 高放熱ペイントによりさらに10°C低下（SM-RT900およびRT-MT900に使用）

LINK：株式会社シマノ