ディスクブレーキのクロスバイクまとめて紹介

シティコミューターとして、すっかり人気が定着したクロスバイク。街中を颯爽と駆け抜ける気分は最高だ。そんなライダーを一目見て、自分も「乗ってみたい！」と思う人も多かろう。今回はいまクロスバイクに乗っている人、あるいはそうした憧れを持つ人の両方にすすめたい、ディスクブレーキ仕様のバイクである。

まず「ディスクブレーキって何？」という人もいるだろう。簡単に説明すると、スポーツ車は従来、カンチブレーキやVブレーキ式が主流であった。ホイールのリムにシューを当てて制動するシステムだ。一方、15年前に新しく登場したのがディスクブレーキ。機械式と油圧式があるが、どちらもホイールのハブに円盤形のローターを取り付け、そこにディスクパッドを当てて制動するタイプだ。

制動力はカンチブレーキやVブレーキよりもディスクブレーキに軍配が上がる。雨天時のことを考えると、雨水や泥の跳ね返りで制動力が落ちるカンチブレーキやVブレーキのような心配いらず。MTBやシクロクロス車のように荒れた道を走る人にとっては、ディスクブレーキが重宝されたきた。ロードバイクのジャンルでも、ディスクブレーキを搭載するモデルが増えているのが現状だ。

クロスバイクも同様、ディスクブレーキを採用したモデルが増えてきた。不意の雨などの天候に負けず、確かなブレーキングを可能としているからだ。なにかとストップ＆ゴーが多い街中の走行でも非常に安全性が高く、摩擦による耐熱に長けている。一度乗ってみれば、その制動力の安定性に惚れ込んでしまうだろう。

ディスクブレーキには油圧式と機械式があると前述したが、油圧式は自動車やオートバイにも使用されているブレーキと同構造のもの。ブレーキレバーを握ると、その入力をオイルによってパッドへと伝える。軽い力で強力な制動力が得られ、高速走行時でも高いブレーキングが可能だ。一方、機械式はワイヤーでパッドを閉じるタイプ。制動力は油圧式のほうが高いが、メンテナンスや調整は楽チンである。

それでは、編集部がセレクトしたディスクブレーキ式クロスバイクを紹介しよう。

トレック
FX S5

TREKの独自技術で開発されたカーボン素材「OCLVカーボン」を採用したフルカーボンクロスバイク。ISOテクノロジーにより振動吸収性を高める機能であるISOテクノロジーによってスムーズな乗り心地とロードバイクのようなスピード感を両立させている。

タイヤはロードバイクと同じ700×25cを採用し、あらゆる天候下で信頼できる制動力をもたらディスクブレーキも完備したパーフェクトな1台。

クランク：Shimano Tiagra
リアディレーラー：Shimano Tiagra
ブレーキ：Shimano M365 hydraulic disc
フレーム：400 Series OCLV Carbon
ホイール：Bontrager
カラー：Matte Dnister Black
249,000円

キャノンデール
BAD BOY 1（バッドボーイ1）

よりワイルドに、そしてクールにフルモデルチェンジされた人気車。エレガントでありながらアグレッシブなスタイルに、最新トレンドの数々の特徴を備えている。まさに究極のアーバンライドを可能としてくれる一台。

クランク：FSA
リアディレーラー：Shimano Alfine 8-speed
ブレーキ：Magura MT2 hydraulic disc
フレーム：SmartForm C1 Premium Alloy
ホイール：Bad Boy C1
カラー：Nearly Black
210,000円

BMC
ALPENCHALLENGE AC02（アルペンチャレンジ AC02）

BMCの中でも、最も多様性のあるライフスタイル・バイク。通勤通学、街乗り、ツーリング、フィットネスなど、幅広い用途でのライドを可能にしてくれる。また、コンポーネト違いのシマノAlfineバージョン（210,000円）も用意されている。

クランク： Shimano Nexus 8 38T
リアディレーラー：Shimano Nexus 8
ブレーキ： Shimano M-506/M447
フレーム：AI-13トリプルバテッド・ハイドロフォーミングアルミ
リム：DT Swiss R522D
カラー：ワイン
190,000円

センチュリオン
CITY SPEED DISC 1000（シティスピード ディスク1000）

精悍なボディを持ち、街乗りからロングライドまで対応の一台。絶妙なパーツ・アッセンブルで、初心者でも十分乗りこなせる。その走りは快適で、あなたを別世界へと誘ってくれよう。

クランク： Shimano メトレア
リアディレーラー：Shimano メトレア
ブレーキ： Shimano BR-RS785
フレーム：スピードドライブDアルミフレーム
リム：Jalco SHL26 OS
カラー：マットブラッシュド
165,000円

ジャイアント
TOUGHROAD SLR 0（タフロード SLR 0）

オンロードの巡航性能とオフロードの走破性、快適性を併せ持つ。フルキャリア対応の高剛性アルミフレームに、快適性を高めるシートピラー、油圧式ディスクブレーキなどを搭載して、名の通りタフなバイクに仕上がっている。

クランク： Sram GX1000 36T
リアディレーラー：Sram GX 1×11
ブレーキ：Tektro Slate T4
フレーム：Aluxx SLR-Grade Aluminium
リム：Giant P-X2 28
カラー：ブラッシュアルミニウム
145,000円

ビアンキ
CAMALEONTE 4（カメレオンテ 4）

2016年モデルから油圧式ディスクブレーキを搭載。性能面でもデザイン的にも人気が高い、自転車界屈指の老舗らしいクロスバイクだ。曲線的なトップチューブを持ち、どちらかと言えばMTBよりの走りをみせてくれる。

クランク： Shimano FC-T521
フロントディレーラー：Shimano Deore
リアディレーラー：Shimano Deore
ブレーキ：Shimano BR-M315 Hydraulic Disc Brake
フレーム：Alloy
リム：Jalco PR+300 32H
カラー：マットブラック、マットチェレスト
108,000円

トレック
ZEKTOR 3（ゼクトール 3）

通勤通学に使うと会議や授業をサボって走り続けたくなるような、快適かつ速くてライダーとの一体感が得られる一台。そのジオメタリーは、都会のジャングルを俊敏に走り抜けられる設計となっている。

フロントディレーラー：Shimano Sora
リアディレーラー：Shimano Sora
ブレーキ：Shimano M315 hydraulic disc
フレーム：Alpha Gold Aluminum
ホイール：Formula DC20/22
カラー：Gloss & Matte Solid Chacoal / Volt Green
99,000円

トレック
DS 2

未舗装路にも安心してチャレンジできる唯一のクロスバイクがDSです。38mmの太いブロックタイヤは安心感抜群。フロントフォークはサスペンションが付き、凸凹した路面でもハンドリングへの影響を最小限に抑える。マウンテンバイクにチャレンジする前の1台として最適のクロスバイクだ。

フロントディレーラー：Shimano Tourney TY71
リアディレーラー：Shimano Acera M360
ブレーキ：Tektro M285 hydraulic disc
フレーム：Alpha Gold Aluminum
ホイール：Formula DC20
カラー：Matte Black Pearl / Viper Red
79,000円

スペシャライズド
SIRRUS SPORT（シラス・スポーツ）

フィットネス目的に最適。耐久性と信頼性に優れた軽量のA1高品質アルミ合金で作られ、丈夫なコンポーネントを選んで装備されている。人気ブランドのモデルが7万円台で買える、コストパフォーマンスに長けた一台だ。

クランク： FSA Vero
フロントディレーラー：microSHIFT R9
リアディレーラー：Shimano Alvio
ブレーキ：Shimano M315 hydraulic disc
フレーム：Specialized A1 Premium Aluminum
リム：Disc, 6061 aluminum double-wall
カラー：Spruce×Slate×Valencia Orange、Charcoal×Chrome×Black
76,000円

メリダ
CROSSWAY 200-MD（クロスウェイ 200-MD）

独自のアルミテクノロジー製法で作られたフレーム。走りの軽さを意識した28Cサイズのタイヤ、リア8速のシマノ製ドライブトレインなど、快適なシティライドを意識したスペックだ。

クランク： SR CW13-XR178 48-38-28T
フロントディレーラー：Shimano Tourney
リアディレーラー：Shimano Altus
ブレーキ：Tektro MD-M280
フレーム：Crossway TFS-D
リム：Alex MPD14-Disc Alloy
カラー：グリーン、マットブラック、ダークブルー、ホワイト
63,9000円

GT
Traffic 3.0（トラフィック 3.0）

シティライドの定番的モデル。安価が魅力だが、スペックに手抜きはなし。ニューヨーカーの通勤スタイルに対応するヘビーデューティーな設計だ。強靭でタフなトリプルトライアングルフレームは、強度、剛性、快適性を高めている。

クランク：鋳造アルミニウム 48/38/28T
フロントディレーラー：Shimano TY510
リアディレーラー：Shimano Tourney
ブレーキ：Promax 機械式ディスクブレーキ
フレーム：GT Traffic Triple Triangle 6061
リム：Alex ASD10
カラー：スティール
49,800円

以上が特選ディスクブレーキ式クロスバイクだ。価格は20万円を超えるモデルから5万円を切るモデルまで様々。その性能には一長一短あるが、目的（タウンユースからツーリング）によって選ぶのが良いだろう。日々の通勤通学からフィットネス、あるいはロングライドまで耐えるクロスバイクは、各メーカーともにロードバイクやMTB作りで得た製法を競い合うカテゴリーでもある。いわば激戦区に投下されたディスクブレーキ。その中から自分に合ったスタイルの一台を探し求めよう。