日本最大級の自転車アワード「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2022」をアンカー・RP9が受賞！

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2022

『バイシクルクラブ』の2021年1月号から2022年1月号までに掲載されたロードバイク（2022年モデル）を中心に、フルモデルチェンジしたモデル、ブランニューモデルを中心にリストアップし、日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー選考委員の投票により10モデルをノミネート。2021年11月下旬に全車種を集めて行われた選考試乗会を経て、No.1が決定した。

「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー 2022」詳細はこちら
https://funq.jp/bicycle-club/article/769922/

ノミネートされた10モデル

アンカー・RP9

ビアンキ・スペシャリッシマディスク

カレラ・フィブラディスク

サーヴェロ・R5

チャプター2・トア

ルック・795ブレードRSディスク

メリダ・スクルトゥーラ チーム

オルベア・オルカエアロ

ピナレロ・ドグマF

ヨネックス・カーボネックスHRディスク

「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー」とは

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催で、その年の自転車No.1を決めるアワード。実行委員会は、自転車ジャーナリストや自転車メディアの代表者などの選考委員で構成され、スポーツバイクユーザーがよりスポーツバイクを楽しむための話題づくりを目的として、毎年本アワードを開催している。

選考委員

（写真右から）

• 山口博久（バイシクルクラブ／ピークス）
• 難波賢二（自転車ジャーナリスト）
• 田村明寛（FRAME／自転車創業）
• 吉本司（自転車ジャーナリスト）
• 浅野真則（自転車ジャーナリスト）
• 菅 洋介 （自転車ジャーナリスト）
• ハシケン（自転車ジャーナリスト）
• 安井行生（La route／ハーモニクス）
• 岩田淳雄（バイシクルクラブ／ピークス ※選考時）

選考方法

選考に際して、9人の選考委員の持ち点は各10ポイント。それをいくつのモデルに分配しても構わないが、1モデルへの配点は最高3ポイントまで。各モデルの得点を集計し、最高得点を得たモデルを「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2022」と決定。

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2022受賞：アンカー・RP9

• 製品名：アンカー・RP9
• 価格：121万円（DURA-ACE MODEL）、49万5000円（フレームセット） ※各税込
• スペック
  • フレーム：プロフォーマット、HMカーボン＋T1100カーボン
  • フロントフォーク：プロフォーマット、HMカーボン＋T1100カーボン
  • コンポーネント：シマノ・デュラエースDI2
  • ホイール：DTスイス・ARC1100ダイカット50
  • タイヤ：ブリヂストン エクステンザ・R1X 700×25C
• サイズ：440、490、510、530

ブリヂストンサイクル：https://www.bscycle.co.jp/

アンカー・RP9：https://www.bscycle.co.jp/anchor/rp9/

選考委員による評価総括

今回、第五回目の開催となる「日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー」。日本ブランドとしてベスト10にノミネートしたのも初めてのアンカー・RP9が、さらに海外ブランドとの激戦を制しての初受賞。この評価の理由として大きかったのは、「軽快な反応性を生む硬さをもちながら、脚への優しさも感じるバランスのよさ」（ハシケン）、「脚当たりのよさと世界トップレベルの性能をここまでバランスさせたフレームは少ない」（安井行生）、「高い次元で速さと乗り心地のよさを最適化できる夢のような時代がきた。RP9はその象徴だ」（山口博久）というように、選考委員たちのコメントの随所に現れている、速さだけではない”走りの質の高さ”。
また、RP9を開発したアンカーのバックグラウンドにあったのは、東京2020オリンピックを目指したトラックバイクの開発で培った技術。そういう意味でRP9は、単に「優秀なロードバイク」であるだけでなく、日本の自転車競技界あるいはスポーツ界という大きな枠組みのなかでも、エポックメイキングなバイクとして後世に名を残したといえる。

『バイシクルクラブ』とは

ロードバイク、マウンテンバイクで走ることを楽しみたい人に贈る硬派なスポーツバイク専門メディア。ホビーライダーからシリアスレーサーまで、 ジャンルやレベルを問わない、わかりやすい特集が好評である。
https://funq.jp/bicycle-club/

ピークス株式会社

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設立：2020年11月

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