おすすめなタイヤはコレ!!メーカー別に徹底比較。話題のコンチネンタル GRAND PRIX 5000を使って解説してみた!
ロードバイクのタイヤってどんなことを考えて選んでいますか？タイヤにも様々な価格帯があり、どんな違いがあるのでしょうか。スペックはなにを見るといいのか？今回の動画ではそんな疑問にお答えします。けんたさんが専門家へ徹底的に聞いてきました。
動画内では話題のGRAND PRIX 5000、PIRELLI ピレリ P ZERO VELO、Vittoria CORSAの同等グレードのタイヤで、どんなところが違うのかイシザワさんに教えていただきました。舞台は引き続き『ワイズロード新宿 カスタム館』。タイヤ交換を考えている人は是非参考にしてみてください。
目次
高いタイヤって効果あるの？違いってなに？
「いしざわさん、高いタイヤって実際どうなんですか？また、コンチネンタルから出た話題のGRAND PRIX 5000って、皆さん良いって言いますけど本当なんですか？」
「けんたさん、高いタイヤの違いをお教えしましょう！また、話題のGRAND PRIX 5000は前回モデルよりもさらにパワーアップしているのご存知ですか？」
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おすすめなタイヤはコレ!!メーカー別に徹底比較。話題のコンチネンタル GRAND PRIX 5000を使って解説してみた!
今回紹介した自転車用品はこちら
Continental Grand Prix 5000｜前回モデルより大幅にグレードアップ
CONTINENTAL（コンチネンタル）GP5000 CL 700 X 25 (622)
「Continental Grand Prix 5000（コンチネンタル・グランプリ5000、以下GP5000）」は、長く定番とされてきた「Continental Grand Prix 4000 Season II（コンチネンタル・グランプリ4000・シーズンII、以下GP4000）」を改良・発展させた新しいタイヤです。
CONTINENTAL（コンチネンタル）GP5000 CL 700 X 25 (622)
GP5000で採用された「Active Comfort（アクティブ・コンフォート）」という新型の振動吸収層がもたらしたもののようです。パッケージにある図ではトレッド面と耐パンク層のさらに下にあるレイヤー（層）としてこのActive Comfortが描かれています。
PIRELLI（ピレリ）P ZERO VELO｜特許を取得した革新的なシリカ・コンパウンド採用
PIRELLI（ピレリ） P ZERO VELO ブラック 700X25C
最高峰のレース経験で積み重ねられた専門知識。P ZERO VELOはロードバイク用クリンチャータイヤのパフォーマンスに新しい基準を与えます。PIRELLIの開発したSMARTNET SILICAはドライ・ウェットコンディションの両方で優れたグリップ性を発揮し、比類ない耐パンク性能と航続距離を実現します。
VITTORIA（ビットリア）CORSA ｜プロフェッショナルライダ―達が選ぶタイヤ
VITTORIA（ビットリア）CORSA G2.0 コンペティションチューブFV48mm付ペア フルブラック 700X25C
ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ、クラシックス、ワールドチャンピオンシップ、ヨーロピアンチャンピオンシップ、そしてオリンピックゲームで勝利しました。プレミアムなコットンケーシングが路面に順応し、よりスムーズなライドと軽い転がり、より良いグリップ力を発揮します。機能的なグラフェン2.0コンパウンドによる速いスピード。4つのコンパウンドを使用したトレッド（4C)により耐摩耗性能、転がり抵抗、サイドのグリップ力を改良しています！
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WRITTEN BYFRAME編集部
FRAME編集部はロードバイク、MTB、ミニベロ、トライアスリートなど、全員が自転車乗りのメンバーで構成されています。メンテナンスなど役立つ情報から、サイクリングのおすすめのスポット情報、ロードレースの観戦まで、自転車をもっと楽しくするライフスタイル情報をお届けします。 https://jitensha-hoken.jp/blog/
