ピナレロが新型ドグマを発表！その名も DOGMA “F”

FRAME編集部

2021年11月15日

WHY DOGMA F？

以下はプレスリリースより

ある有名なイタリアの歌では
「人生とは”狂気”とのバランスを取り続ける」事だと

完璧なバイクを作り上げることも同じことが言える

空力特性、剛性、重量、そしてデザイン
その他すべての細かなディテールが組み合わさって
PINARELLOは他とは違う唯一無二のバイクとなる

DOGMA Fとは「ART OF BALANCE」である

ピナレロのフラッグシップモデルに用いられてきた分類や世代を表すための数字とコードを排除した。

「DOGMA」とは、信仰の上での教義であり、議論の余地のない真実を意味する。　

ピナレロにとっては唯一無二のアイコンであり、数字や表面的な分類を超えている。　DOGMAは、これまでも、そしてこれからも、すべてのバイク、サイクリストにとって卓越性の象徴であり、ベンチマークとなるだろう。

DOGMAはドリームバイクである。ピナレロはシンプルに「F」のひと文字を選択した。これは、過去とのつながりを持ち、現在のシンボルであると同時に未来のアイデンティティを生み出す。

空気力学、重量、形状、チューブの厚さとプロファイル、カーボンの選択、これらすべての要素が完璧なバイクの一翼を担っている。

アートとは美しい均衡を見つけることであり、ピナレロは常にアートを習得する努力をしてきた。
新しいDOGMA Fは、そのたゆまぬ努力の最も純粋な表現であり、ピナレロのすべての経験、テイスト、本能、スキルを組み合わせたものだ。

DOGMA Fは、あらゆるタイプのライダーやあらゆる地形に最適なバイクである。現実世界の多くのサイクリストはプロフェッショナルではないため、山岳を果敢に攻めたり、チャンスを見つけアタックを仕掛けたり、フィニッシュに至るストレートですべてのパワーを叩き込むことできるバイクが必要だからだ。

DOGMA Fは、状況に左右されず、まさにそれらを実行する能力を持つよう設計されている。

他の多くのメーカーとは異なり、ピナレロはエアロバイクとクライマーバイクを区別したことがない。
これは、多くのサイクリストが現実の世界で乗るのに適した方法ではないためだ。

あなたが楽しみのために乗っているアマチュアであろうと、グランドツアーのプロであろうと、サイクリングに出かけるたびに、さまざまな地形に出くわす。最も厳しい山岳ルートも、平坦なルートを乗り越えることによってのみ到達できる。

ディスクブレーキ仕様でUCIレギュレーションの重量規制の限界重量になる（ペダルとボトルケージを除いた状態）。

DOGMA F DISC size 53 – SRAM RED ETAP AXS – DT SWISS ARC1400 = 6.9kg (ペダルなし)

DOGMA F DISC size 53 – SHIMANO DURACE DI2 (9100) -DT SWISS ARC1400 = 6.8kg (ペダルなし)

※リムブレーキで同等の仕様であればUCIレギュレーションを問題なくクリアする。

KEY DATA:

12% 剛性がアップ（ボトムブラケット周辺）
3.2％空力特性が向上（F12 リムブレーキと比較して）
4.8％空力特性が向上（F12 ディスクブレーキと比較して）
1.3W セーブ（ 40km/hの時） / 2.6W セーブ（ 50km/hの時）

DOGMA F DISK / DOGMA F

フレームセット税込定価：￥935,000-

フレームセット税込定価：￥935,000-

DOGMA F / F12用に開発されたインテグレーテッド・ハンドルシステム「MOST TALON ULTRA」は、従来と同じデザインで、カーボンマテリアルを見直すことにより重量が13%セーブされた。
別売となるのでフレームセットと同時にご注文いただきたい。

※写真は完成車見本。
※写真はサンプルを撮影したもので、スペックやカラーなど実際の製品と異なる場合がある。
※色調はモニター画面で見るのと実際では多少違って見える。ご了承いただきたい。
※価格はシーズン途中で変更される場合もある。最新情報は販売店でお確かめいただきたい。